新型モンキー125を700km乗っての感想
個人的な感想ですが、4速モンキーはちょいちょい発進の時にエンストする時があるんです😄特にちょっとした上り坂・Uターンをしよっかな〜っと行った時の発進などなど、がっくんっと来るとちょっとしたイライラが〜（腕悪いからちゃうの？ちょっと痩せたら？）なんて声が聞こえて来そうですが、今回の5速モンキーはそこのところは一髪解消されました😁（素直に嬉しい）ギア比の表を載っけておきますね。
1速が2.5⇨2.846へ変更された事で改善されたのだと思います。
そして、６０kmで走った時の振動もかなり少なくなったと思います。これも0.93⇨0.843へ変更された事で改善されたのだと思います大体ですが、60km＝4,000rpmなのかな？ザクっとした計算ですが（あってるかもわかりませんが）4,400で60kmぐらいになるのではないでしょうか？400rpmの違いでこんなに違うのかな？っとも思いますが😆
そこで疑問が湧いてくるんですなんだか取説に書いてあった表についてです。では載っけておきます
4速は35km以上と書いてあります。実際走っていて35km（ギア比0.93)でどこどこ走ることもま〜ま〜有りますちょっとゆる〜い下りなんかは特になんですが、今回の新型モンキーは4速で40km以上（ギア比1.034）と書いてあるんです。確かに40kmでも辛い様に感じます。まだ新しいからかな？とも思いますが〜😆実は、ここがちょっと不便ポイントなんです。４（40km/h)⇨５（50km/h)⇨４（40km/h)などといったとこまではなんとなく我慢もできるんですが（個人的にはガチャガチャできて楽しいし😊）それがモンキーで走っていてとっても楽しいちょっとした小道は40km/hをちょいちょいきっちゃうんです😵そこで今まではなんとなく走る4速か？もうちっと走る3速を楽しんでいたんですが、3⇨4⇨5⇨3⇨4⇨5⇨4なんて事があちこちで、結局何足入ってるの？といったことになる事が何回か？有りました。逆に車の後ろについて走っていると、15km〜25kmなんて事が多く発生したんですが、ここは2速でオールカバー出来てとっても助かりました。
一長一短はあると思いますが、前のエンジン特性で5速化したら最も良い感じになるのかも😆
贅沢ですかね〜
今回の奈良⇨和歌山の旅で、山⇨ダムサイドの道⇨繁華街⇨海岸線などを回って色々と違いを楽しむ事ができました。
あと、今回バイクに付けたグッツの一つライトが有りますが、以前のモンキーは60Wのライトをつけましたが、今回は40Wにしてみたんですが、ライトの当たる部分が少し集中されているからか？以前の60Wとあまり明るさが変わらなかった様な気がします。がしかし、ライトをつけっぱなしにすると電圧が下がってしまう現象が起こるので、40Wに変更したのは正解だったかもしれません😄（リンク貼っときます）
今回、ギア比について絞ってまとめてみました。
その他についてもまたぼちぼちアップしていきますね
今日はオイル交換をやってみました。
まだ季節的に寒いので今回はホンダ純正のg１を入れてみましたよ。
一回目なんでオイルフィルターも合わせて😘
フィルターとオイルはリンク貼り付けておきますね
交換の様子を載っけておきます。
前の、モンキーは1,000kmで交換したからかもうちっと汚れていた様な感じもしますが、今回はこんな感じの汚れっぷりでした😄なんとなくですが、モラモラかんは有りますね😄変えて良かった
フィルターに関してはちょっとわかりません。もうちっと使って目が詰まった方が良くこせるかもですね。
後300kmほど走ったら、今度はもうちっと山を登れる様になるかな？
その頃には雪も落ち着く事を願いつつ😄
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