モンキー125（JB03）のチェーンを420⇨428へ挑戦
ゴールデンウィークの時、四国を一周して来たんですが、その前日にチェーンのオイル添付とチェーンの調整をして出発してみたんですが、帰ってきたら見事にのびのびな状態で😂これがよく伸びるんです。
なんか、いい方法がないかな？250ccクラスのチェーンをはめると、つなぎが面倒だし、ちょっとだけ大きくできないかと150ccクラスのチェーン⛓️を物色していたら、ちょっと気になるサイズ428というものが出てきまいた。
幅が広くなってスプロケットも変える必要があるんですが、ブログを見ているとチェーンの鉄板もちょっと厚くなっていると言った記事が😁
これはかなり興味が湧いてきました。
調べてみると、レースなどでも使うサイズらしく排気量は125cc用とのことでした。
ま〜同じ排気量なら、いろんなとこが当たってっていう事もないかもっと甘く考え、ポチってみましたよ😆
お値段は、意外とお求めやすく6,000円ちょいごえって感じです。
（リンクも貼り付けておきます、興味があったら写真をポチってみてね）
ま〜ここでポイント！タイヤに付けるスプロケットが、穴が小さかったんです。
よくよく見ると、モンキーって書いてあるもののJB02って書いてあるじゃ〜ん😂
ま〜気を取り直し、穴を大きくする事に😆まじか〜
外したついでに、ベルハンマーもしっかり塗り込んでみました。
塗り込んでわかります、めっちゃ回るんです🤩これにはかなりびっくりしました。
さてさて、この後は順調に進んだんですが、最後に落とし穴が😆
そうなんです、JB02では15T⇨16Tへの変更の時は必要無かったドライブチェーンガイドを交換しなくてはいけなかったんです😆
いや〜これには参りました。
早速、ポチって今は商品待ちです。
あ〜早く乗ってみたい。
ちなみに、もう一台の方はチェ〜ンを交換したら、かなり音が静かになったのでチェ〜ンの伸びも含めて期待しています。
あと、もう一つポイントは軽量化ができたのではないかと考えていますよ
後輪用は406gとかなり軽くなりました。
エンジン側も136gと軽めの物をチョイス！（純正で109gでちょっと重くなってしまった😆）
走りが変わるほどではないと思いますが、速度の誤差はどれぐらいかもちょっと期待しています。
実は、嶺南経由で茅葺の郷美山へ行ってきたんですが、何かがおかしい？
ABSの警告灯がついているです。
おまけにいい速度が出てそうなのに、速度が48km/ hとの表示？
なんなんでしょう？
スプロケットを15T⇨16Tに変更したので7％程遅く表示されるので実際は51km/hぐらい？
イヤイヤそんなはずはないぞ、これはもっと出てるんじゃないかな〜っと携帯電話を取り出し、ナビについているスピード計を確認したところ56〜58km/hぐらいを表示しています。
？？？？？
何が起こってるのかな？
もしかして、タイヤにつけたスプロケットが間違えたのかな？
そうなんです。もしかしてが現実に😆
5速60km/hも出せば70km/hはでている感じです。
実際スピードメーターは50km/hで５km/h程の誤差があるので、75〜80km/hぐらいの表示になると思います。
え〜って思いつつこれは面白い実験になるのでは？
いつもは5速60km/hで4000rpmになりますが、今回は3000rpmほどで60になる計算ではないでしょうか？
もしかして燃費が良くなるのでは？
距離計も当てにならないので、今回はスマホアプリで走った距離と入れた燃料で計算をすることに
これがまたまたびっくりなんです
走った距離277km➗燃料は3.99L＝燃費は69.５km/L
お おお？実際の距離とは誤差があるかもしれませんが、いつもは60km/Lです。9.5km/Lも伸びてるんじゃないですか？
フィアットについてる瞬間燃費計で速度なら回転が低いほうが燃費がいい表示されるんです。
で『E』ボタンを押すと早めにシフトアップ
今回、これを気をつけながらの旅になりました。ま〜速度を気にして走る旅というよりは回転数を気にして走る旅になりました。
この結果からも早めのシフトアップを実行すると、燃費が良くなる傾向がある様です。
追伸
流石にスピードメータが16％も誤差があると色々と不便なのでスプロケットを注文しましたよ
家に帰って数えた所標準スプロケットは37T（今回間違えて注文したのは34T）
計算した所（あってるかわかりませんが）
標準の組み合わせ ：37T÷ 15T = 2.47倍
今回間違えた組み合わせ：34T÷ 16T = 2.13倍
2.47倍÷ 2.13 倍= 1.06倍になりますね
38T÷ 16T = 2.38
2.47倍÷ 2.38倍 = 1.04倍
今回タイヤを130/80-12⇨140/70-12に変更したいので
ホイルサイズ12 × 25.4 = 304.8mm
標準タイヤ130 × 0.8 × 2 = 208mm タイヤ直径 304.8 + 208 = 512.8mm
今回購入タイヤ140 × 0.7 × 2 = 196mm タイヤ直径304.8 + 196 = 500.8mm
500.8 ÷ 512.8 = 0.98倍（ちょっと小さくなるんですね）
48.83 + 51.93 = 100.76倍
50km/hで計算すると50.37km/hとかなりいい感じに
今回はスプロケットを38Tを注文することに
前輪と後輪のバランスはちょっと変わってしまうんですが、（ABSは大丈夫なのかわわかりませんが）
ジャジャ〜ン
48Tのギアが入って来たので、早速交換してみました
結果から報告すると、ABSの警告ランプは消えませんでした😂
なななんで〜っと調べまくっているとABSの警告ランプは6％で出るらしい
そして、もうちっと調べるとそれを回避するキッドも出てるらしい
ちょっと、いいじゃ〜んと思ったのですが（この前のツーリングで快適だったので24％アップ）イヤイヤそこは5％ぐらいに抑えておかないとなどと今は思い、計算し直すことにって便利なサイトを発見
計算を一発でしてくれるサイトです。
しかも、標準は15Tではなく14Tだったという事もここで知りました。
こんな、パーツも出ている様です。
今回は、15Tのスプロケットを買ってタイヤを140/70-12のタイヤを履ける様に変更したいと思います。
130/80-12というタイヤサイズはあまり出ていないのでタイヤを選べず楽しくな〜い
って感じです。
先々は、ドクタースピードも試していきたいと思いますよ。
つけることがあったらまた報告しますね😊
今回はこれで、試していきたいと思います。
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